Tiempo de Política

SEMOVI, Pochimovilistas olvidados

Salvador Fernández Nieto

Después de dos años la Secretaría de Movilidad anunció que se regularizarán pochimóviles “piratas” que se calcula son 5 mil de los 10 mil que circulan en el estado, una de las principales demandas expuestas por los concesionarios durante la gira realizada en los 17 municipios por el secretario Rafael Sánchez Cabrales.
En su momento, durante las asambleas de consulta se denunció que la pasada administración dejó miles de unidades ilegales, denominadas “piratas”, que realizan una competencia desleal en contra de los propietarios de motocarros que cumplen con todos los requisitos: pago de placas, pago de refrendo, pago de seguro, constancia de salud, prueba antidomping y unidades en buen estado.
Esa lista de normas es lo que exactamente incumplen los “piratas” que florecieron en el sexenio pasado y aún permanecen en las calles de las colonias de villahermosa, las cabeceras municipales, comunidades y rancherías de todo el estado.
El incumplimiento del compromiso de poner orden en el sistema de transporte de los Pochimóviles por la dependencia a cargo de Sánchez Cabrales, provoca un triple daño:
– A los permisionarios cumplidos los “piratas” les causan un daño económico al grado de hacer imposible la renovación oportuna de las unidades por la carencia de recursos arrebatados por la competencia desleal.
– A los usuarios se les brinda un servicio de mala calidad por las unidades en pésimo estado, sin seguro de vida y conductores poco capacitados .
– A las propias autoridades estatales comprometidas a ser diferentes especialmente en el tema de la corrupción, que regentea a las unidades “Piratas”.

TIEMPO FUERA.- ¿La regularización es para sacar de la circulación a los pochimóviles “piratas” u otorgar concesiones indiscriminadamente para “legalizar” la competencia desleal?

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